پنجشنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۴ - 
صنعت خودرو در یک نگاه؛
خودروساز داخلی آنقدر گندکار را درآورد و به اعتراضات و نارضایتی های شهروندان بی توجه و کم توجهی کرد که مورد گلایه مقام معظم رهبری واقع شد. سوال اینجاست که تقصیر مجلس و نمایندگان مدعی تحقیق و تفحص های مکرر چقدر است؟ آیا باید اجازه داد که نماینده مجلس بجای نظارت، استفاده ابزاری از اهرم تحقیق و تفحص داشته و نتیجه بشود آنچه که نباید باشد؟ در خبر زیر، بشکل خلاصه اقدام به بررسی اخبار مرتبط با تحقیق و تفحص از خودروسازان داخلی شده است.
کد خبر: ۳۷۱۸۳۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۳
رئیسی در جمع مردم تبریز:
نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری با تاکید براینکه به کمک مردم ثبات را به بازار و اقتصاد برخواهیم گرداند، گفت: ما با نظارت بر زنجیره تامین و تولید تا مصرف، دست دلالان را قطع خواهیم کرد.
کد خبر: ۳۴۷۱۷۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۷
گرانی خودرو در راه است
قیمت‌گذاری دستوری شورای رقابت و مصوبه ارزی دولت درباره تغییر مبنای محاسبه حقوق ورودی کالا در گمرکات کشور، زنگ گران‌تر شدن خودرو‌های داخلی را به صدا در آورده است.
کد خبر: ۳۳۷۳۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۳
دبیر انجمن صنایع قطعه‌سازی خودرو:
مازیار بیگلو افزود: اگر رانت و سود میانگین ۵۰ میلیون تومان را به ازای یک میلیون دستگاه خودرو محاسبه کنیم به عدد ۵۰ هزار میلیارد تومان می‌رسیم، یعنی عدد غیر قابل باوری میان دلالان و سوداگران توزیع می‌شود در صورتی که جمع زیان دو خودروساز و قطعه‌سازان حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان است.
کد خبر: ۳۳۷۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۲۲
سخنگوی کمیسیون صنایع:
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی از طرح سوال از وزیر صنعت در جلسه این کمیسیون خبر داد.
کد خبر: ۳۲۵۷۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۴
خودرو
در حاشیه جلسه شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی که با حضور مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و قطعه سازان استان مرکزی برگزار شد، دو تفاهم نامه میان این خودروساز با دانشگاه اراک و همچنین با قطعه سازان استان به امضا رسید.
کد خبر: ۳۲۲۵۷۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۶
مطالبات جامعه قطعه‌سازان از خودروسازان،
مطالبات جامعه قطعه‌سازان از خودروسازان به بیش از ۳۴ هزار میلیارد تومان و نبود نقدینگی کافی از سوی خودروسازان داخلی برای پرداخت آنها، مسوولان قطعه سازی کشور را بر آن داشته تا طی نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت ۳ پیشنهاد شامل فروش خودرو تحت نظارت وزارت صنعت، ایدرو وکمیسیون صنایع و معادن مجلس، فروش دارایی‌های خودروسازان و واگذاری خودرو به جای طلب قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو را ارائه کنند.
کد خبر: ۳۰۸۹۱۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۹
قطعه سازان خوزستان در بحران!
یکی از مسوولان اقتصادی استان خوزستان روز گذشته از آسیب حدود ۴۰۰ واحد و صنایع قطعه ساز این استان خبرداده است.
کد خبر: ۳۰۷۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۳۰
مشکل تأمین به موقع مواد اولیه؛
محمدرضا نجفی منش گفت: با توجه به لزوم تامین مواد اولیه مورد نیاز صنایع قطعه‌سازی از طریق بورس این صنایع برای تامین به موقع مواد اولیه با مشکل مواجه شده‌اند.
کد خبر: ۲۹۷۶۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۱۱
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی:
به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، باتوجه به محدودیت منابع تامین ارز چنانچه به بخش خصوصی اجازه داده شود که از ارزها و سرمایه‌های غیربانکی مردم استفاده کند، صنعتگران خواهند توانست سالانه دو تا سه میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی برای کشور رقم بزنند.
کد خبر: ۲۹۴۸۰۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۷
قطعه‌سازان استاد در تهدید
به نظر می‌رسد که کلاه گشادی از ناحیه بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان، بر سر کارگران و مشتریان خودرو رفته است، اما به نظر نمی‌رسد که استفاده از آنها عنوان سپر انسانی متوقف شود.
کد خبر: ۲۸۲۸۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۳۱
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به عهد شکنی شرکت‌های خودرویی خارجی، گفت: شرکت‌های خارجی همکار در زمینه خودروسازی که عهد شکنی کردند، دیگر روی بازار ایران را نخواهند دید و از طریق مجاری قانونی به دنبال دریافت خسارت از آنها خواهیم بود.
کد خبر: ۲۷۳۵۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۱۲
در نامه ای به وزیر صنعت اعلام شد؛
تعدادی از کارگران و کارکنان و مدیران صنعت قطعه سازی کشور آلوده به ویروس شده و به دلیل مشکلات بهداشتی و بیماری قادر به حضور در محل کار نخواهند بود و تعداد محدودی هم جان خود را از دست داده اند. در نامه انجمن همگن صنایع قطعه سازی خطاب به وزیر صنعت، معدن و تجارت، ۵ دلیل برای تمدید تعطیلی ۲ هفته‌ای صنعت خودرو کشور اعلام شد.
کد خبر: ۲۶۸۴۴۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۲
کارخانه‌ها محل توزیع ویروسِ کرونا؛
کارگران به عنوان «عمود خیمه»ی بازار کار، از شرایطِ این روزهای کشور، نالان و نگران هستند. شیوع ویروس کرونا سلامت آنها و خانواده‌هایشان را به خطر انداخته است؛ اما شاهد تعطیلی موقت کارگاه‌ها در استان‌های پرخطر نیستیم.
کد خبر: ۲۶۵۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۲۱
نایب رئیس گروه صنعتی ایران خودرو:
حسن وفادار ینگجه گفت: ایران خودرو برنامه‌ای برای افزایش قیمت ندارد و افزایش موجود در بازار را دلال ها ایجاد کرده‌اند.
کد خبر: ۲۶۰۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۲۲
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا:
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به تولید ۸ محصول جدید توسط شرکت سایپا از آغاز تولید انبوه خودرو رهام در سال ۹۹ خبر داد.
کد خبر: ۲۵۵۴۰۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۴
مدیر عامل سایپا؛
تولید انبوه خودرو رهام در سال آینده، آغاز می‌شود و در فاز نخست، ۱۲ هزار دستگاه از این خودرو به بازار عرضه خواهیم کرد.
کد خبر: ۲۵۵۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۲
بررسی چالش تامین مالی صنعت خودرو؛
برخی کارشناسان صنعت خودرو درباره چالش تامین مالی خودروسازی معتقدند «تمامی پیش‌فروش‌های پارسال که به قیمت قبل از دی ماه و ثابت بود، زیرفروشی بوده، این تعهدات کمر شرکت‌ها را شکسته است. »
کد خبر: ۲۴۱۸۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۸
خطر توقف تولید برخی قطعات خودرو؛
معاونت امور معدنی وزیر صمت در حالی واردات پودرهای آهنی و فولادی را به دلیل دارا بودن تولید داخلی ممنوع کرده که تولیدکنندگان قطعات خودرو این تصمیم را گامی در جهت تعطیلی برخی صنایع می‌دانند.
کد خبر: ۲۳۳۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۸
قطعه‌سازان برآورد کردند؛
قطعه‌سازی ایران این روزها احوال خوشی ندارد، چه آنکه خسارات مادی و معنوی تحریم از یکسو و مشکلات درونی نیز از سوی دیگر، این صنعت را غرق در مشکلات کرده است. اگر پای صحبت قطعه‌سازان بنشینیم، آنها تحریم و بدعهدی خودروسازان در پرداخت مطالبات را دلایل اصلی بحران فعلی صنعت قطعه می‌دانند، این در حالی است که خود نیز در به وجود آمدن این شرایط بی‌تقصیر نیستند. پیش از آنکه به بررسی چالش‌های حال حاضر قطعه‌سازی بپردازیم، ابتدا روایت خود قطعه‌سازان را از حال و روز کنونی‌شان مرور می‌کنیم. بنابر گزارشی که انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اخیرا با عنوان «وضعیت قطعه‌سازان خودروی کشور» ارائه کرده، این صنعت بزرگ با خطر به راه افتادن موجی بزرگ و جدید از بیکاری روبه‌رو است، ضمن آنکه قطعه‌سازان خسارات سنگینی از ناحیه تحریم نیز متحمل شده‌اند.
کد خبر: ۲۳۰۵۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۱۱